Mechanisatie

Peter De Graaf, zaakvoerder van loonbedrijf Graaco, leeft zich in de drijfmest uit door te injecteren met een getrokken mesthaspel (sleepslangsysteem) en met een zelfrijder. Beide machines hebben hun bestaansrecht op het bedrijf en kunnen doorheen het jaar aanvullend aan elkaar worden ingezet. Capaciteit en bodemzorg is het gemeenschappelijk kenmerk van beide machines.

In onze zoektocht naar meer info over de techniek om mest toe te dienen via de sleepslang, kwamen we terug uit bij een loonbedrijf waar we al eerder te gast waren, namelijk dat van de familie Meganck-Haenebalcke in het Oost-Vlaamse Merendree.

Case IH werkt samen met precisielandbouworganisaties en OEM's in het kader van het project Internet of Food and Farm 2020 (IoF2020). Vorige maand heeft de projectgroep in het Spaanse Almeria een zogenaamde 'proof of concept' gepresenteerd.

Landbouwleven brengt in zijn editie van 6 april een dossier over mestaanwending via de sleepslangtechniek, ook wel het navelstrengbemesten genoemd.

Vandaag, 1 april - en het is geen grap - gaat een expliciet verbod voor landbouwvoertuigen op autosnelwegen in.

Frontladerfabrikant MX komt nu met de nieuwe serie A op de markt. Deze reeks is bestemd voor de hobbygebruiker die op zoek is naar een functionele, eenvoudige en betrouwbare frontlader.

Het Nederlandse Swaans Beton uit Heeze innoveert op het vlak van roostervloeren voor bewaarplaatsen van aardappelen, uien en graan door de presentatie van het innovatieve FlexiFlor beluchtingsrooster.

Het nieuwe jaar is al even aangevat, zodat we ook een balans trachten op te maken van de tractorverkoop vorig jaar. We schrijven hier duidelijk trachten, want exacte wetenschap is het niet. We leggen uit waarom.

Dewulf, full-liner in machines voor de teelt van aardappelen en wortelgewassen, heeft haar nieuw logistiek centrum (SLC) bij haar hoofdkantoor officieel ingehuldigd.

Op 14 maart is het precies 100 jaar geleden dat John Deere de tractormarkt betrad door Waterloo Gasoline Engine Company uit de staat Iowa over te nemen. De overnamesom bedroeg $2,25 miljoen. Het was volgens een persbericht van John Deere destijds een veelbesproken en controversiële investering voor die tijd, omdat veel critici niet geloofden in de toekomst van tractoren en bleven vertrouwen op het gebruik van traditionele paardenkracht. Niemand had verwacht dat de tractorindustrie zich zou ontwikkelen tot de belangrijkste groeibasis van het bedrijf, dat eerder gericht was op gereedschap.